2006年10月21日，国家治淮重点工程淮河入海水道工程通过验收。

　　2006年10月21日，国家治淮重点工程淮河入海水道工程通过验收，当年启用就发挥了巨大防灾作用。

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　　10月21日，万众瞩目的淮河入海水道工程顺利通过了水利部和江苏省人民政府共同主持的竣工验收。

　　淮河入海水道工程西起洪泽湖二河闸，东至滨海县扁担港注入黄海，全长163.5公里，总投资41.17亿元。该工程是扩大淮河洪水出路，提高洪泽湖防洪标准，确保淮河下游地区2000万人口、3000万亩耕地防洪安全的战略性骨干工程，可使洪泽湖防洪标准从50年一遇提高到100年一遇。

　　(2006年10月22日A1版)

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　　2003年6月28日，淮河入海水道主体工程建成。7月4日下午17时，国家防总给江苏省防指传来紧急命令：当夜必须启用淮河入海大动脉——入海水道，分泄洪泽湖大洪水，22时必须完成入海水道上所有人员和设备的撤离任务！当时，淮河上游连日的暴雨使洪泽湖水位猛涨到13.07米的历史高位，且水位仍在不断猛涨。淮河告急！洪泽湖告急！

　　23时48分，一切准备就绪，入海水道闸门启动了，凶猛的洪水顺着宽阔的新水道奔涌入海。此后的33天时间里，淮河入海水道泄洪44亿立方米，相应降低洪泽湖水位40厘米，相当于近2个洪泽湖的正常蓄水量，有效地减轻了入江水道的行洪压力，也使洪泽湖避免了周边圩区滞洪30万人大转移，直接免灾效益达27.68亿元，一次行洪就收回工程总投资的三分之二，为战胜淮河特大洪水发挥了关键性作用，实现了省委、省政府提出的淮河入海水道首次行洪要确保“不决一处堤，不死一个人”的目标，受到了温家宝总理的充分肯定和高度评价。

　　入海水道总投资41.17亿元，它的启用结束了淮河800年没有入海通道的历史，使洪泽湖防洪标准从50年一遇提高到100年一遇，保障了淮河下游地区2000万人口、3000万亩耕地的防洪安全。

　　2007年淮河洪水，全长163.5公里的淮河入海水道7月10日临危受命，无条件服从国家防总调度，持续高水位大流量分洪20多天，成为洪泽湖泄洪的第二大主力。省防办专家感慨地说：“淮河入海水道的行洪虽然使得我们自己有损失，但是它对今年淮河上游人民减轻洪水压力、对洪泽湖大堤安全无恙的贡献很大，不愧为淮河防汛的安全门。”